Bevoorrecht

Varen met een motorboot over de Franse kanalen is een ongelooflijk voorrecht, waarvan ik denk dat het een toevallig slotstuk is van 300 jaar vervoer over water. De enige reden die ik kan bedenken dat het nog bestaat is dat volgens aloude Franse traditie de werknemers nog een tijdje blijven hangen op kosten van de staat. Reken maar uit: Het is hoogseizoen. Laten we zeggen dat er op een door-de-weekse dag 10 en in het weekend 20 pleziervaartuigen tegelijk op het kanaal latteral à la Loire varen. 0 vrachtschepen. Die pleziervaartuigen betalen maximaal 200 euro per jaar.
Er zijn 17 sluizen tussen Decize en Digoin x 7 dagen in de week x minimaal 100 euro per dag is ongeveer 12000,- per week over een stukje van 68 km met een gemiddelde verblijftijd van 3 dagen. De Franse regering wou drie jaar geleden de prijzen dan ook drastisch verhogen maar de VNF wist haar ervan te overtuigen dat plezierjachten ook zelf een toeristische attractie zijn en als zodanig geld opleveren. En inderdaad: Bij de passage van het aquaduct van Digoin over de Loire stonden de mensen rijen dik naar ons te kijken en onder geflits van foto- en filmcamera's bereikten we de overkant. Filmsterren.